AMG решили не мелочиться: теперь GLE и GLS 63 обзавелись новым 4.0 V8 с плоским коленвалом и двойным турбонаддувом. И да, 627 сил под капотом — это не просто цифра на бумажке. Зарубежные источники уверяют, что мотор не только мощнее, но и экономичнее, и нежнее с педалью газа. Говорят, что пропал этот противный "турбоям" при агрессивном стиле вождения — теперь можно давить в пол без угрызений совести.

Почему это важно? Потому что раньше такие тачки были как раз тем ещё "неваляшкой" — куча сил на бумаге, а в жизни либо в СТО, либо у дилера. Теперь, возможно, GLE и GLS 63 перестанут быть роскошью для тех, кто готов мириться с ломовой лошадью под капотом, но железными яйцами в гараже. Мало того, что машинка реально едет — так ещё и в сервисы не так часто придётся заглядывать. А это уже почти прорыв....

Пока варим утренний кофе, делимся новостью... ☕

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts