Пока интернет спорит, сколько весит новый M5 Touring (ответ — 5 481 кг на обочине), его уже используют по назначению: се

Пока интернет спорит, сколько весит новый M5 Touring (ответ — 5 481 кг на обочине), его уже используют по назначению: семейная дорога, паром и поиск… китов. Да, орки — и да, баварец справился.
Поездка из Сиэтла к Анокортесу и дальше на остров Сан-Хуан строилась вокруг плагин-гибрида: комбинированные 717 л.с. и 738 Н·м. Внутри — “полутона” Sepia Brown (опция около $5k, и для 2027 говорят, что её может не быть), а под капотом 4.4 V8 с двумя турбинами плюс электромотор. Газовая часть даёт 577 л.с./553 Н·м, электрика — 194 л.с./207 Н·м, коробка восьмиступенчатая, привод полный, но есть режим, где можно оставить только задний.
Важная фишка для “узких парковок парома”: заднее рулевое — стандарт, 5-метровый “длиннолор” не превращается в бульдозер. И вот что забавно: на острове автор встретил рядом с собой M-swapped F80 с механикой — редкий бримерный “аналоговый” вызов гибридной реальности.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club