Ну что, баварцы, похоже, эпоха V8 в M Performance X5 официально закончилась. Да-да, новый G65 в версии M60e вы

Ну что, баварцы, похоже, эпоха V8 в M Performance X5 официально закончилась. Да-да, новый G65 в версии M60e выкатили с рядной шестёркой и розеткой. Пока мы в BimmerService кофе пили, пришла новость: 603 л.с. и 800 Нм — гибридный рядник бьёт старый V8 M60i по цифрам (плюс 80 сил и 50 Нм).

Но есть нюанс, и он весит 2640 кг. Да, снаряжёнка выросла почти на 300 кг из-за батареи на 26.5 кВт·ч. Итог: разгон до сотни за 4.5 секунды — на две десятых медленнее, чем у предка с восьмёркой. Зато по WLTP проезжает до 98 км на электротяге и жрёт 5.7 л/100 км против 11.5 у M60i. Quad exhaust и жёлтые M-огоньки в наличии, но для США это пока «запретный плод».

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club