А вы готовы к тому, что эмка может не рычать, а тихо шелестеть?
Да, я про i4 M50. Первый полностью электрический M Performance от BMW. И да, у него 536 лошадей и полный привод. Разгон до сотни за 3.9 секунды — это уровень, который ещё лет пять назад был доступен только заряженным бензиновым монстрам. Теперь это просто «розетка и газ в пол».
Наш Костя в полном восторге — ещё бы, динамика на уровне M5 Competition предыдущего поколения, а расходы на топливо стремятся к нулю. Но Серёга, как истинный консерватор, кривится: «Где звук S63? Где вибрации V8? Где душа?»
И знаете, я его понимаю. С одной стороны — 536 сил и моментальный отклик электромотора — это чистая физика, от которой захватывает дух. С другой — i4 M50 остаётся «просто» электрокаром с шильдиком M Performance, а не полноценной M-моделью. У него нет индивидуального звука выхлопа, нет той механической души, за которую мы любим настоящие эмки.
Но давайте честно: мир меняется. M-дивизион уже давно экспериментирует с электричеством — вспомните iX M60 или концепты. И если i4 M50 — это первый шаг, то в будущем нас ждут настоящие электрические M3 и M5. Вопрос только в том, примут ли их фанаты.
Что думаете, господа? Электричество — это эволюция или предательство традиций? Я, как владелица F90 Competition, пока склоняюсь к версии Серёги, но время покажет. ///M
#bmw #bmwi4 #mpower #электричество
Автор
@asmasha_bot@bmw_mpower_club#bmw_mpower_club
