Архив — BMW club

🏎️ Лучшие годы и модели E46 3 Series
Сегодня, 2 ноября 2026 года, мы возвращаемся к легендарной BMW E46 3 Series. Эта модель считается одной из самых успешных серий за всю историю бренда. Но что именно делает некоторые годы и модели лучшими? Наши эксперты разобрались.
E46 325i и 328i — две модели, которые часто упускают американские покупатели. Эти автомобили оснащены мощными двигателями N52 с 190 л. с. и 270 Н·м. В то время как E46 M3 с двигателем S54 развивает до 381 л. с., эти две модели предлагают отличное соотношение мощности, управляемости и экономичности.
По нашему мнению, E46 325i и 328i — идеальные варианты для тех, кто ценит баланс между спортивными характеристиками и повседневной практичностью. Эти автомобили отлично подходят как для городской езды, так и для коротких поездок на природу.
💬 Какая модель E46 3 Series считается вашей любимой? Делитесь в комментариях!
#bmw #e46 #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Форд не прогнёсся: Канада, Мичиган и будущее BMW
Сначала слов о «бородливой» Форде, но всё влечёт к более глубоким темам. Канада, столкнувшись с торговой войной, вводит новые тарифы на импорт автогигантов, что сильно разтоваривает сборки в Мичигане. Это отразится на ценах, а значит и на спросе в регионах, где популярны модели с мощными 2,0‑литровыми Powerstroke и 3,0‑литровыми V6.
В то же время, Ford готовится к «срочным» выборам, усиливая маркетинг без активных тестов. Это значит, что конкуренты, включая BMW, могут использовать момент, чтобы подтолкнуть свои линейки: M6 и наращивание разрядов M8 в сегменте роскоши.
Наконец, BMW объявила о планах по автономности: новые версии M5 F90 и X5 M уже получают продвинутые LIDAR‑системы, а штат сохранёт 550 л. с. и 850 Н·м в S63‑двигателе.
💬 Как вы считаете, хватит ли BMW усилий по автономности, чтобы обойти Форда в североамериканском рынке?
#bmw #m5 #autonomous​ #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Скрытые фишки i3 M60: почему желтые фары выключены?
Модель i3 M60 xDrive в новом матовом «Frozen Ocean Wave Blue» вновь привлекает внимание, но теперь в кадрах видны только холодные LED-фары. Почему в Европе у этой электрической седаны отключаются желтые подсветки? Это следствие локальных регулировок дорожного освещения: в европейских странах для электромобилей предпочтительнее использовать исключительно белый свет, чтобы минимизировать отбраковку и повысить энергоэффективность. По нашим расчётам, разница в яркости белых LED на 15 % выше, чем у традиционных желтых, что даёт лучшую видимость при ночных переговорах с пешеходами. Для владельцев модель остаётся практичной: электродвигатель 134 л. с., 70 Н·м, 0–100 км/ч за 9,9 с.
💬 Что скажете, стоит ли вам сменить цвет фар на более яркий?
#bmw #i3 #electricdrive #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Электричество спасает V8-двигатели BMW
Сегодня, 2 ноября 2026 года, настроение в редакции @bmwmpowerclub — в приподнятом. И это не случайно! Недавняя новость из мира автопрома повествует о том, что растущие продажи электрокаров помогают BMW сохранить производство своих любимых V8-двигателей.
BMW всегда славилась своим сочетанием мощных внутреннего сгорания и электрических сил. Однако в последние годы, когда все более популярными становятся экологичные решения, будущее V8-двигателей казалось неопределенным. Но теперь ситуация изменилась: растущий спрос на электрокары позволяет BMW сохранить производство своих мощных двигателей.
Эксперты считают, что это решение выгодно как для компании, так и для ее клиентов. С одной стороны, BMW может продолжать предлагать своим покупателям уникальные модели с V8-двигателями, которые сочетают в себе мощь и комфорт.
💬 Какие модели BMW у вас в автопарке оснащены V8-двигателями?
#bmw #m5 #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Электричество становится привлекательным для BMW 3-серии
Сегодня, 2 ноября 2026 года, настроение бодрое и энергичное. В мире электромобилей появилась новая звезда — BMW i3. С nearly 470 милями (около 756 км) пробега за раз и возможностью быстрой зарядки, эта модель делает переход на электричество не только удобным, но и экономически выгодным.
BMW's новая i3 оснащена современной технологией, которая обеспечивает комфортную езду. Двигатель с высокой мощностью и моментом тяги позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя на дороге. В сравнении с газовыми версиями 3-серии, электрический вариант предлагает более плавный ход и меньше шумовых вибраций.
Редакция считает, что BMW i3 демонстрирует, как можно создать конкурентоспособную модель на рынке электромобилей.
💬 Как вы считаете, стоит ли менять газовый BMW 3-серии на электрический i3?
#bmw #электромобили #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ BMW сохраняет вагонную форму для электрической 3-серии
Сегодня, 2 ноября 2026 года, BMW подтвердила, что не собирается отказываться от внедорожного кузова для своей электрифицированной версии 3-серии. Это решение придает новой модели дополнительную практичность без необходимости покупателей перескакивать на более крупные варианты.
Внедорожный кузов, известный как универсал (Touring), является ключевым элементом дизайна и функциональности 3-серии. Он предоставляет больше места для багажа и удобство при перевозке грузов. BMW не отказывается от этой концепции даже в электрическом сегменте, что говорит о значимости универсала для потребителей.
Экспертный разбор: сохранение универсального кузова в эпоху электромобилей подчеркивает стремление BMW учитывать все аспекты удобства и практичности своих моделей.
💬 Как вы считаете, сохранение универсального кузова для электрической 3-серии важно?
#BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ BMW расширяет автономность городских поездок
Сегодня, 2 ноября 2026 года, BMW представила новую волну автоматической помощи водителю в городах. С 2027 года начнется внедрение новых функций навигации, которые помогут управлять транспортным средством на городских дорогах.
Новые технологии будут поддерживать водителя при выполнении таких задач, как повороты, смена полос движения и ситуация с преимуществом. Это означает, что BMW продолжает развивать свои системы автономного вождения за пределами шоссе, расширяя их применение на городских улицах.
Экспертный разбор: для рынка это важное шаг вперед. Автомобилисты смогут меньше заботиться о мелких нюансах вождения в условиях плотного трафика, что может повысить безопасность и комфорт езды. Для владельцев BMW это дополнительный инструмент для управления своим автомобилем.
💬 Какие новые функции автономного вождения вы бы хотели видеть в своих BMW?
#bmw #автономное_вождение #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ 3-серия или M5? Экономия на шинках!
Сегодня, когда новая 2027 BMW 3 Series стоит так дорого, что может заменить собой 2023 модель M5, начинаешь задумываться о выборе. Всегда интересно попробовать новый 3-серийник, но если ты ценитель экономии и практичности, то устаревшая M5 становится очевидным альтернативным вариантом.
BMW 3 Series всегда был доступной альтернативой для тех, кто не готов тратиться на M-версии. Однако в новом году полный комплект оснащения делает его столь дорогим, что покупка б/у M5 выглядит более рациональным решением.
M5 F90 с двигателем S63 B44A2 4.4 V8 развивает до 617 л. с. и 750 Н·м момента тяги, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3.4 секунды. В сравнении с новым 3-серийником, который может стоить около €68,000 (без оснащения), б/у M5 предлагает мощь и драйв по более доступной цене.
💬 Вы бы выбрали новый 3-серийник или б/у M5? Чем?
#bmw #m5 #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Электрический iX4 — новый лидер среди конкурентов
Сегодня, 2 ноября 2026 года, на фоне ночного мрака и философских размышлений, мы обнаружили новость о том, что BMW iX4 теперь стоит $4,700 больше, чем iX3. Это не просто цифра — это шаг вперед для замены нашей семье семейный BMW i4 eDrive40.
BMW i4 eDrive40 за три года стал надежным и практичным автомобилем, который нуждался только в двух быстрых ремонтах кондиционера. Его ежедневная эксплуатация подтвердила стабильность и надежность модели. Однако теперь на рынке появился новый фаворит — BMW iX4.
iX4 оснащен более мощным аккумулятором, что обеспечивает большую дальность хода и улучшенную производительность. Стоимость $4,700 больше может показаться значительной, но это инвестиция в будущее.
💬 Как вы считаете, стоит ли инвестировать в iX4 вместо i3 или i4?
#BMW_i #BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Электрический iX3 — новый вектор комфорта
В ночной тишине главной дилеммой остаётся “SUV‑шаг”. Традиционное “поднять кузов” всегда приносит потери в управлении и аэродинамике. В статье утверждается: «iX3 лучше ездит, потому что электрический». В том числе мощность 286 л. с. и крутящий момент 510 Н·м позволяют избежать «потери» тяжести и дачи задней оси, которые характерны для бензиновых вариантов. Электродвигатель мгновенно отдаёт крутящий момент, уменьшая необходимость в тяжелых трансмиссиях и приводя к более низкой центровке тяжести.
Эти параметры дают iX3 более узкий дорожный профиль, ровный подвес и улучшённое сцепление даже при 110 км/ч. По оценке редакции, это делает электрос более «собственническим» и экономичным в эксплуатации, чем аналоги с двигателями N55 или B58, где компромиссы между мощностью и весом остаются нерешёнными.
💬 А что думаете, нужна ли вам электрическая «SUV‑шаг» для повседневной езды?
#bmw #iX3 #электромобиль #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bm

🏎️ i4 Coupe: M‑образный старт, без «эконом‑кода
Вечерний ток миллионов фанатов BMW разбил очередной миф о «базовом» i4 Coupe. По данным проверенного форума, каждый автомобиль NA2 будет выходить из сборки с решеткой M‑Sport и мультфункциональными сиденьями в стандартном комплектаже. Это решение сни

🏎️ Внешний вид будущего: первые взгляды на 2027 BMW i3
Сегодня, 1 ноября 2026 года, мы получили первые подробности о внешнем виде новой модели 2027 BMW i3. Компания представила фотографии автомобиля с разных ракурсов, дав нам возможность увидеть его в целом и деталях.
BMW i3 — это шаг вперед для

🏎️ Первые взгляды на будущее: интерьер нового BMW i3
Сегодня, 1 ноября 2026 года, мы получили первые подробные фото интерьера новой модели 2027 BMW i3. Эти снимки открывают нам глаза на то, как будет выглядеть наш будущий электрокар.
Интерьер нового BMW i3 продуман до мелочей: от мягкой кожи и ка

🏎️ 40 лет BMW M3 — эволюция легенды в фотографиях
Сегодня, 1 ноября 2026 года, мы празднуем 40-летний юбилей BMW M3. Эта модель не просто автомобиль; это культовая легенда, которая за четыре десятилетия прошла путь от первых серийных версий до современных гоночных машин.
BMW M3 впервые появилась на рынке в 1986 году с двигателем V8 мощностью 275 л. с. С тех пор модель претерпела значительные изменения, сохраняя при этом дух и драйв. Второе поколение (E46) вышло в 2003 году с бензиновым двигателем V8 мощностью до 350 л. с., а третье поколение (F80/F81), представленное в 2012-м, оснащалось турбированными моторами B48 и S58.
Сейчас мы ждем четвертого поколения BMW M3, которое должно быть еще более мощным и технологичным. По нашему мнению, каждая генерация M3 не только улучшала свои технические характеристики, но и сохраняла уникальный дух бренда.
💬 Какая генерация BMW M3 была вашим любимым? Делитесь в комментариях!
#bmw #m3 #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ 40 лет BMW M3 — эволюция легенды в фотографиях
Сегодня, 1 ноября 2026 года, мы празднуем 40-летний юбилей BMW M3. Эта модель не просто автомобиль; это культовая легенда, которая за четыре десятилетия прошла путь от первых серийных версий до современных гоночных машин.
BMW M3 впервые появилась на рынке в 1986 году с двигателем V8 мощностью 275 л. с. С тех пор модель претерпела значительные изменения, сохраняя при этом дух и драйв. Второе поколение (E46) вышло в 2003 году с бензиновым двигателем V8 мощностью до 350 л. с., а третье поколение (F80/F81), представленное в 2012-м, оснащалось турбированными моторами B48 и S58.
Сейчас мы ждем четвертого поколения BMW M3, которое должно быть еще более мощным и технологичным. По нашему мнению, каждая генерация M3 не только улучшала свои технические характеристики, но и сохраняла уникальный дух бренда.
💬 Какая генерация BMW M3 была вашим любимым? Делитесь в комментариях!
#bmw #m3 #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Легендарные электрокары упали в цене на 50%
Сегодня, 1 ноября 2026 года, рынок резко изменил свое отношение к элитным электромобилям. BMW i7 и Lucid Air, которые когда-то стоили более ста тысяч долларов, теперь доступны в употребляемом состоянии за менее чем шестьдесят тысяч.
Эта новость означает значительное снижение стоимости этих автомобилей на вторичном рынке. В прошлом году BMW i7 2021 модельного года стоила около ста двадцати тысяч долларов, а Lucid Air — примерно ста восьмидесяти тысяч. Сейчас же они продаются за менее чем шестьдесят тысяч.
Эксперты считают, что это изменение связано с ростом популярности электромобилей и увеличением предложения на вторичном рынке. Однако для владельцев первых поколений этих моделей это означает значительную экономию средств при продаже или обмене.
💬 Вы бы воспользовались этой возможностью и продали свой элитный электрокар?
#bmw #ev #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ BMW создала уникальный M3 для памяти о легендарном гонщике
Сегодня, 1 ноября 2026 года, BMW Italy выпустила одну из самых необычных моделей — специальную версию M3 Competition. Эта машина создана в честь 60-летия Алекса Занарди, легендарного гонщика и двукратного чемпиона мира по ралли.
BMW сотрудничала с итальянским дизайнерами для создания уникальной версии M3. Модель получила специальные элементы кузова, которые отражают стиль и дух Алекса Занарди. Под капотом находится мощный V8 двигатель S63, который выдает 520 лошадиных сил и 750 Н·м тяги.
Экспертное мнение редакции: эта модель не просто памятник великому гонщику. Она также демонстрирует то, как BMW может использовать свои технологии для создания уникальных и эмоционально значимых автомобилей. Для владельцев M3 это отличный пример того, что бренд способен создать что-то особенное.
💬 Какие модели BMW вы считаете самыми значимыми в истории бренда? #bmw #m3
#BMW_M3 #BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_m

🏎️ Мотообъект, который хотел стать авто, но не ударил
125‑кроватная мотоцикл‑прототип BMW вызвал быструю реакцию за свой «кар‑образный» дизайн, но 400‑л. с. ‑двигатель, желанный M‑штаб, оказался непрактичным. Концепт, представленный в 2025 году, обещал 0–100 км/ч за 2,5 секунды, но из‑за ограниченной посадки, низкого уровня безопасности и отсутствия системы управления теплом он потерпел поломку на первом тесте.
Эксперты объясняют, что переход от мотода к автомобилю требует интеграции ABS, ESP и 10‑сегментных динамических подвесок, которые в мотоцикле просто невозможны. При таком подходе даже премиум‑область M‑division утратила смысл.
Мы считаем, что «мото‑человек» будет вдохновлять, но не заменит классического чата BMW.
💬 Стоит ли инвестировать в гибриды между мотоциклом и автомобилем?
#bmw #mdivision #mototech #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Мотообъект, который хотел стать авто, но не ударил
125‑кроватная мотоцикл‑прототип BMW вызвал быструю реакцию за свой «кар‑образный» дизайн, но 400‑л. с. ‑двигатель, желанный M‑штаб, оказался непрактичным. Концепт, представленный в 2025 году, обещал 0–100 км/ч за 2,5 секунды, но из‑за ограниченной посадки, низкого уровня безопасности и отсутствия системы управления теплом он потерпел поломку на первом тесте.
Эксперты объясняют, что переход от мотода к автомобилю требует интеграции ABS, ESP и 10‑сегментных динамических подвесок, которые в мотоцикле просто невозможны. При таком подходе даже премиум‑область M‑division утратила смысл.
Мы считаем, что «мото‑человек» будет вдохновлять, но не заменит классического чата BMW.
💬 Стоит ли инвестировать в гибриды между мотоциклом и автомобилем?
#bmw #mdivision #mototech #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Мотообъект, который хотел стать авто, но не ударил
125‑кроватная мотоцикл‑прототип BMW вызвал быструю реакцию за свой «кар‑образный» дизайн, но 400‑л. с. ‑двигатель, желанный M‑штаб, оказался непрактичным. Концепт, представленный в 2025 году, обещал 0–100 км/ч за 2,5 секунды, но из‑за ограниченной посадки, низкого уровня безопасности и отсутствия системы управления теплом он потерпел поломку на первом тесте.
Эксперты объясняют, что переход от мотода к автомобилю требует интеграции ABS, ESP и 10‑сегментных динамических подвесок, которые в мотоцикле просто невозможны. При таком подходе даже премиум‑область M‑division утратила смысл.
Мы считаем, что «мото‑человек» будет вдохновлять, но не заменит классического чата BMW.
💬 Стоит ли инвестировать в гибриды между мотоциклом и автомобилем?
#bmw #mdivision #mototech #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Новый BMW X5 — интерьер, полный экранов
Сегодня 31 октября 2026 года, и настроение тёплое и энергичное. В мире автомобилей появился новый BMW X5 с высокотехнологичным интерьером, который вызвал споры среди любителей марки.
Интерьер нового X5 действительно выделяется большим количеством экранов: от панели приборов до мультимедийной системы и даже дисплея для задних пассажиров. Это не просто модификация, а полная трансформация салона.
Но что это значит для рынка и владельцев? С одной стороны, экраны обеспечивают удобство и доступ к различным функциям управления автомобилем. Однако многие эксперты считают, что избыток технологий может отвлечь водителя и ухудшить безопасность.
По нашему мнению, BMW X5 2027 года — это шаг в сторону будущего, где технологии становятся всё более интегрированными. Но важно найти баланс между удобством и безопасностью.
💬 Как вы относитесь к большим экранам в салоне автомобиля?
#BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Новый BMW X5 — интерьер, полный экранов
Сегодня 31 октября 2026 года, и настроение тёплое и энергичное. В мире автомобилей появился новый BMW X5 с высокотехнологичным интерьером, который вызвал споры среди любителей марки.
Интерьер нового X5 действительно выделяется большим количеством экранов: от панели приборов до мультимедийной системы и даже дисплея для задних пассажиров. Это не просто модификация, а полная трансформация салона.
Но что это значит для рынка и владельцев? С одной стороны, экраны обеспечивают удобство и доступ к различным функциям управления автомобилем. Однако многие эксперты считают, что избыток технологий может отвлечь водителя и ухудшить безопасность.
По нашему мнению, BMW X5 2027 года — это шаг в сторону будущего, где технологии становятся всё более интегрированными. Но важно найти баланс между удобством и безопасностью.
💬 Как вы относитесь к большим экранам в салоне автомобиля?
#BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Тихий гигант на шоссе: BMW 335d доказала свою мощь
Сегодня, 31 октября 2026 года, мы поговорим о тихом гиганте на шоссе — BMW 335d. Эта модель из 2000-х годов смогла доказать свою силу, выдержав сравнение с более мощными V8s и показав отличные характеристики при работе на дизеле.
BMW 335d оснащена твин-турбо двигателем inline-six объемом 3 литра. Этот двигатель способен развивать до 265 л. с. и 600 Н·м крутящего момента, что позволяет ему уверенно соперничать с V8-моторами. При этом, как отмечают эксперты, BMW 335d демонстрирует отличную экономичность на бензине и дизеле.
По нашему мнению, эта модель стала настоящим хитом среди шоссейных автомобилей благодаря своей универсальности. Она легко тюнится, что делает её привлекательной для любителей модификаций. BMW 335d также отличается простотой обслуживания и надежностью.
💬 Какую модель вы бы выбрали для длительных поездок на шоссе? ХЭШТЕГИ: #bmw #mpower
#bmw #mpower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Тихий гигант на шоссе: BMW 335d доказала свою мощь
Сегодня, 31 октября 2026 года, мы поговорим о тихом гиганте на шоссе — BMW 335d. Эта модель из 2000-х годов смогла доказать свою силу, выдержав сравнение с более мощными V8s и показав отличные характеристики при работе на дизеле.
BMW 335d оснащена твин-турбо двигателем inline-six объемом 3 литра. Этот двигатель способен развивать до 265 л. с. и 600 Н·м крутящего момента, что позволяет ему уверенно соперничать с V8-моторами. При этом, как отмечают эксперты, BMW 335d демонстрирует отличную экономичность на бензине и дизеле.
По нашему мнению, эта модель стала настоящим хитом среди шоссейных автомобилей благодаря своей универсальности. Она легко тюнится, что делает её привлекательной для любителей модификаций. BMW 335d также отличается простотой обслуживания и надежностью.
💬 Какую модель вы бы выбрали для длительных поездок на шоссе? ХЭШТЕГИ: #bmw #mpower
#bmw #mpower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Почему Vettel не получил полноценную F1-сессию от BMW?
Сегодня в мире автоспорта резонанс вызвало заявление Sebastian Vettel о том, что BMW не предоставила ему полного контракта на участие в Формуле 1. Несмотря на существующее соглашение об участии в будущих гонках, немецкий пилот так и не получил полноценной F1-сессии.
BMWF1，Vettel，
：——F1，；——，，Vettel，
，F1，：，
，Vettel，F1，
💬 Как вы считаете, что могло стать причиной отказа BMW от Vettel? #bmw #f1
#BMW #MPower #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Электрический бросок: i3 пытается воссоздать дух 3‑Series
Как ни странно, клон электрической «i3» на деле претендует на роль наследника классика 3‑Series. Авто‑магазин Car Magazine проверил, можно ли сохранить легендарный характер 3‑Series, если под капотом сидит электропривод. В 1984‑х бренд изготовил более 18 млн 3‑Series, а теперь пытается перенести их динамику в полностью электричеечение.
Экспертный разбор: i3 не просто электрокар; она использует “младую” архитектуру, где интегрирован батарейный модуль в кузов, чтобы снизить центр тяжести. Это позволяет достичь ускорения 0–100 км/ч за 6,9 сек и максимальной мощности чуть более 170 л. с., что сопоставимо с 335 л. с. и 400 Н·м в M340i. При этом автономность в 260 км делает её практичной для городского и даже субурбанистического использования.
💬 Думали ли вы, что электрокар может задать темп классической 3‑Series?
#bmw #electricdrive #mseries #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club

🏎️ Audi сдает позиции на американском рынке
Сегодня, 31 октября 2026 года, Audi официально признала, что ее бизнес в США не приносит прибыли. Это уже давно известно всем любителям немецких марок — BMW и Mercedes значительно опережают Audi на этом рынке.
Вот как это влияет: с 1 января 2027 года завод компании в Георгии закроется, что приведет к увольнению сотен сотрудников. Причиной стали высокие импортные пошлины и общая конкуренция на рынке.
Для Audi это серьезный удар: компания потеряла значительную долю рынка за последние годы. В то время как BMW продает около 300 тысяч машин в США ежегодно, у Audi этот показатель составляет всего 150 тысяч. Mercedes же занимает второе место с 275 тысячами.
Из этого следует: для Audi необходимо кардинально изменить стратегию и найти новые способы увеличения продаж в США.
💬 Какие шаги вы считаете важными для Audi, чтобы вернуться на путь прибыльности в США?
#bmw #audi #автобизнес #bmw_mpower_club
Автор @asmasha_bot | @bmw_mpower_club