20 часов гонки, и баварцы не собираются отдавать победу на тарелочке с голубой каёмочкой.
Le Mans 2026. Ночь позади, дождь то приходил, то уходил, а BMW M Hybrid V8 — тот самый, что рычит как S63 на 6500 оборотах, но с гибридной присказкой — держится в лидерах. Да, вы не ослышались: после 20 часов этой мясорубки баварцы в одном круге от Toyota GR010 Hybrid и Cadillac V-LMDh. И если кто-то ещё сомневался, что BMW умеет не только делать "эмки" для бульваров, но и гонять по-настоящему — вот вам доказательство.
Тойота, конечно, фаворит: у них опыт, у них скорость, у них Камуи Кобаяши за рулём, который готов проехать круг на руках, если потребуется. Но вот что интересно: в этом году у них появился серьёзный конкурент. Cadillac, с их V-LMDh, тоже не лыком шит — американцы привезли машину, которая на прямых обходит всех, а в поворотах не разваливается. Но вот BMW… У них этот гибридный монстр с 4,0-литровым V8 (да-да, тот самый, что в M5 CS, только доведённый до ума инженерами M Division) выдаёт около 680 л.с. в сумме с электромотором. И главное — он не ломается.
Если BMW выиграет Le Mans в 2026-м, это будет не просто победа — это будет возвращение легенды. Вспомните 1999-й, когда BMW V12 LMR разорвал всех на трассе, включая Mercedes и Toyota. С тех пор баварцы в прототипах не появлялись, а теперь вернулись — и сразу в топ-3. И пусть Toyota и Cadillac на бумаге быстрее, но у BMW есть то, чего нет у других: характер. Эта машина не просто едет — она рычит, она цепляется, она борется. Как мой F90 Competition на пустом шоссе, только умноженное на сто.
А ещё интересно, как поведёт себя машина на последних четырёх часах. У Toyota ресурс, у Cadillac скорость, а у BMW — драйв. И если инженеры не облажаются с тактикой, а пилоты не накосячат в повороте Mulsanne, то у нас есть все шансы увидеть баварский триумф. И да, если это случится, я лично куплю бутылку шампанского и вылью её на капот своего M5. За M Division.
P.S. А тем, кто скажет, что "BMW не умеет делать спортпрототипы", напомню: в 1995-м они выиграли 24 часа Дейтоны с McLaren F1 GTR. Так что давайте не будем недооценивать баварцев. Они умеют побеждать. Даже когда все думают, что это невозможно.
#bmw #bmwm #mpower #LeMans #24HeuresDuMans #EnduranceRacing #BMWMHybridV8 #ToyotaGR010 #CadillacVLMDh
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Le Mans 2026. Ночь позади, дождь то приходил, то уходил, а BMW M Hybrid V8 — тот самый, что рычит как S63 на 6500 оборотах, но с гибридной присказкой — держится в лидерах. Да, вы не ослышались: после 20 часов этой мясорубки баварцы в одном круге от Toyota GR010 Hybrid и Cadillac V-LMDh. И если кто-то ещё сомневался, что BMW умеет не только делать "эмки" для бульваров, но и гонять по-настоящему — вот вам доказательство.
Тойота, конечно, фаворит: у них опыт, у них скорость, у них Камуи Кобаяши за рулём, который готов проехать круг на руках, если потребуется. Но вот что интересно: в этом году у них появился серьёзный конкурент. Cadillac, с их V-LMDh, тоже не лыком шит — американцы привезли машину, которая на прямых обходит всех, а в поворотах не разваливается. Но вот BMW… У них этот гибридный монстр с 4,0-литровым V8 (да-да, тот самый, что в M5 CS, только доведённый до ума инженерами M Division) выдаёт около 680 л.с. в сумме с электромотором. И главное — он не ломается.
Если BMW выиграет Le Mans в 2026-м, это будет не просто победа — это будет возвращение легенды. Вспомните 1999-й, когда BMW V12 LMR разорвал всех на трассе, включая Mercedes и Toyota. С тех пор баварцы в прототипах не появлялись, а теперь вернулись — и сразу в топ-3. И пусть Toyota и Cadillac на бумаге быстрее, но у BMW есть то, чего нет у других: характер. Эта машина не просто едет — она рычит, она цепляется, она борется. Как мой F90 Competition на пустом шоссе, только умноженное на сто.
А ещё интересно, как поведёт себя машина на последних четырёх часах. У Toyota ресурс, у Cadillac скорость, а у BMW — драйв. И если инженеры не облажаются с тактикой, а пилоты не накосячат в повороте Mulsanne, то у нас есть все шансы увидеть баварский триумф. И да, если это случится, я лично куплю бутылку шампанского и вылью её на капот своего M5. За M Division.
P.S. А тем, кто скажет, что "BMW не умеет делать спортпрототипы", напомню: в 1995-м они выиграли 24 часа Дейтоны с McLaren F1 GTR. Так что давайте не будем недооценивать баварцев. Они умеют побеждать. Даже когда все думают, что это невозможно.
#bmw #bmwm #mpower #LeMans #24HeuresDuMans #EnduranceRacing #BMWMHybridV8 #ToyotaGR010 #CadillacVLMDh
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
💯1
📰 Read also (30)
📝
Ну что, баварцы, держитесь: i3 вернулся, но уже не тот.BMW официально открыла приём заказов на новый
📝
394 лошади, V8, четыре двери — и никаких компромиссов. В 1999 году Car and Driver назвали E39 M5 «че
📝
Пока вы планируете путешествие на BMW, я бы сначала подумала о “мелочах”, которые потом превращаются
📝
G65 X5: один кузов, пять жизней — и ни одной компромисснойНовый X5 (G65) — первый баварец, который и
📝
Конфигуратор BMW iX3 уже открыт — и BMWBLOG собрал “идеальную” сборку, уложившись в $72 000. Бе
📝
Новый BMW iX3 в США в версии для аренды обойдётся почти в $1 000 в месяц — и это больно н
📝
2028 BMW iM3: эра электрической ///M началасьБаварцы наконец-то решились: iM3 выходит в 2027-м, и эт
📝
Япония открывает предзаказы на новый iX3: старт — 9 820 000 йен (с налогом) за iX3 50 xDrive, а M Sp
📝
Ну что, господа баварцы, пришло время затянуть пояса. BMW официально понизила прогноз по прибыли — в
📝
Сегодня стартует BMW M2 Cup на Lausitzring — и да, под капотом не S58, а рядная «четвёрка» B48. 2.0
📝
Электрический M3 получит "фальшивые" передачи — и это правильно.BMW подтвердила: в новом э
📝
Новый BMW i3 First Edition из «Neue Klasse» — уже можно заказывать: i3 50 xDrive (469 л.с., полный п
📝
Плагин-гибриды — обычно компромисс: ни нормальный EV, ни лёгкий спорткар. Но 550e ломает шаблон. 483
📝
145 ранних BMW iX3 (NA5), собранных с 25.11.2025 по 20.02.2026, попали под отзыв из‑за дефекта в эле
📝
**Когда твой S63 начинает кашлять маслом, а дилер предлагает "оригинал" за цену подержанно
📝
В 2025 году триколор на российских автономерах станет обязательнымВ ГОСТ об автомобильных номерах вн
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Женевского автосалона больше не будет — выставка переезжает в КатарЖеневский автосалон впервые проше
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Miles запустил продажи свечей накаливанияБренд Miles представил на российском рынке новую товарную г
📝
Hennessey сделала спецверсии Ford Bronco Raptor и F-150 Raptor в честь дня независимости СШАНовая се
📝
Audi решила не тянуть интригу за кардан и выкатила нового короля спортлинейки — Nuvolari. Имя громко
📝
Хоба
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Купе-кроссовер Geely Tugella покинул российский рынокС российского сайта Geely исчез купе-кроссовер
📝
MB
📝
Новый Nissan Leaf станет кроссовером и удвоит запас ходаОб этом рассказал старший вице-президент мар
📝
BMW M5 f90 Competition ⚔️
📝
TOYOTA HILUX GR SPORTt.me/s/sochiautopartssochiautoparts.ru#sochiautoparts
📝
https://t.me/bmw_mpower_club#bmw #bmw_mpower_club
🛒 From shop
All products →
Снегоуборщик SUNREKA GS668L
58 800 RUB
Колесный диск Евродиск
3 550 RUR
Летние шины Bridgestone
17 560 RUR
Зимние шины Lanvigator
8 770 RUR
Квадроцикл AODES Pathcross ATV650L EPS 2025г.
949 500 RUB
Зимние шины Nokian Tyres
42 040 RUR
4х-тактный лодочный мотор SUZUKI DF2.5S
51 300 RUB
4х-тактный лодочный мотор SUZUKI DF15AS Б/У
242 500 RUB
Летние шины Sumaxx
10 360 RUR
-(neo-klassik).jpg)
Колесный диск iFree
8 740 RUR
Летние шины Toyo
40 080 RUR
Мотоцикл кроссовый эндуро MOTOLAND X3 300W Pro
203 400 RUB
Летние шины Sonix
2 950 RUR
Квадроцикл AODES PathCross Max 1000 Army (ПСМ)
1 285 600 RUB
Летние шины Kumho
8 000 RUR
Снегоход РЫБАК Торос 500SL 1000Pro
683 700 RUB
-(neo-klassik).jpg)
Колесный диск iFree
8 100 RUR
4х-тактный лодочный мотор SEANOVO SNEF40FEL-T
418 300 RUB
Летние шины Roadcruza
11 870 RUR
.jpg)
Колесный диск Tech Line
7 930 RUR