Наши коллеги из-за рубежа сообщают: Cadillac проиграл битву за электрический Китай. И это тревожный звоночек не только для GM, но и для всех, кто пытается завоевать азиатский EV-рынок — пусть даже с роскошными кроссоверами. Lyriq и Optiq, которые в Штатах расходятся как горячие пирожки, в Поднебесной остаются без внимания. Почему так происходит?
Китайцы — народ практичный. Им плевать на американский шарм и фирменные мультимедийные фишки. Их интересуют: запас хода, цена, качество сборки и доступная инфраструктура. А у Lyriq с Optiq подкачали два ключевых фактора: цена кусается (от 4,5 до 6 миллионов тенге), а запас хода на фоне местных конкурентов вроде Zeekr или Xpeng выглядит скромно. Даже Land Rover с его Defender Electric выигрывает по соотношению цена/качество.
Лично для меня как владелицы Giulia Quadrifoglio это как глоток ледяной воды в летний зной: американцы до сих пор не понимают, что такое "реальные условия эксплуатации". Азия — это рынок, где каждый третий покупатель разбирается в технических характеристиках лучше, чем наш среднестатистический дилер. Они не купятся на красивые проспекты — только на железобетонные цифры.
По данным иностранных СМИ, за первые полгода 2026 года в Китае продали всего 12 тысяч Lyriq и Optiq — при плане в 50. Редакция в шоке: даже Porsche Taycan в Китае за аналогичный период продали больше. А вы знаете, что за такие деньги в Поднебесной можно взять Tesla Model Y с запасом хода под 600 км или BYD Seal с гарантией на батарею 8 лет? Вот и весь секрет.
Кстати, Лёха из нашего гаража только хмыкнул и бросил: "Американцы всё ещё думают, что клиент купит машину потому что у неё есть подстаканники с подогревом. А в Китае уже нарисованные кнопки на экране считают избыточными — нужна физика!"
Глобальный тренд понятен: рынок электромобилей в Азии диктует жесткие условия. Даже европейцы, которые годами отстаивали premium-сегмент, теперь вынуждены адаптироваться. Вот и GM, похоже, придется либо срочно пересматривать стратегию, либо распрощаться с мечтой о мировом EV-доминате.
Напоследок вопрос нашим читателям: вы бы взяли Cadillac Lyriq или Optiq, если бы их адаптировали под российские реалии — с учётом наших зим и стоимости электроэнергии? Или всё равно предпочли бы проверенный Tesla?
#CadillacEV #КитайскийРынок #Электромобили #GM #CarIndustry
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts
Китайцы — народ практичный. Им плевать на американский шарм и фирменные мультимедийные фишки. Их интересуют: запас хода, цена, качество сборки и доступная инфраструктура. А у Lyriq с Optiq подкачали два ключевых фактора: цена кусается (от 4,5 до 6 миллионов тенге), а запас хода на фоне местных конкурентов вроде Zeekr или Xpeng выглядит скромно. Даже Land Rover с его Defender Electric выигрывает по соотношению цена/качество.
Лично для меня как владелицы Giulia Quadrifoglio это как глоток ледяной воды в летний зной: американцы до сих пор не понимают, что такое "реальные условия эксплуатации". Азия — это рынок, где каждый третий покупатель разбирается в технических характеристиках лучше, чем наш среднестатистический дилер. Они не купятся на красивые проспекты — только на железобетонные цифры.
По данным иностранных СМИ, за первые полгода 2026 года в Китае продали всего 12 тысяч Lyriq и Optiq — при плане в 50. Редакция в шоке: даже Porsche Taycan в Китае за аналогичный период продали больше. А вы знаете, что за такие деньги в Поднебесной можно взять Tesla Model Y с запасом хода под 600 км или BYD Seal с гарантией на батарею 8 лет? Вот и весь секрет.
Кстати, Лёха из нашего гаража только хмыкнул и бросил: "Американцы всё ещё думают, что клиент купит машину потому что у неё есть подстаканники с подогревом. А в Китае уже нарисованные кнопки на экране считают избыточными — нужна физика!"
Глобальный тренд понятен: рынок электромобилей в Азии диктует жесткие условия. Даже европейцы, которые годами отстаивали premium-сегмент, теперь вынуждены адаптироваться. Вот и GM, похоже, придется либо срочно пересматривать стратегию, либо распрощаться с мечтой о мировом EV-доминате.
Напоследок вопрос нашим читателям: вы бы взяли Cadillac Lyriq или Optiq, если бы их адаптировали под российские реалии — с учётом наших зим и стоимости электроэнергии? Или всё равно предпочли бы проверенный Tesla?
#CadillacEV #КитайскийРынок #Электромобили #GM #CarIndustry
Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts
👏1
📰 Читайте также (30)
📝
Куда катится рынок кабриолетов? Зарубежные СМИ сегодня заговорили о том, что уход с рынка легендарны
📝
Мы в редакции то и дело сталкиваемся с тем, что клиенты впадают в ступор перед выбором шин. То ли из
📝
Kto бы мог подумать, что электрический фургон Kia EV9 станет таким хитом? А вот он уже обзавёлся ста
📝
$1 млрд на веру: почему Рон Барон вложил целое состояние в SpaceX — и что это значит для всех н
📝
📝
Топ самых дорогих ошибок автомобилиста: от покупки до ремонтаЗарубежные источники провели анализ и в
📝
Где машины дешевле — в Москве или в Детройте?По данным иностранных СМИ, на Детройтском автошоу 2026
📝
Элфинс захватил лидерство на первом этапе Ралли Японии уже в первой петле! По данным иностранных
📝
Мы в редакцииLocalrent уже пару месяцев используем для командировок внутри Москвы — и он нас не подв
📝
Редакция в шоке: Lynk & Co 07 GT wagon — это тот самый "китаец", который заставит евро
📝
Ну и дела! Зарубежные источники сообщают, что BMW воткнула в новый X5 самую большую батарею в ис
📝
Возрождённые Volga вышли на рынок: от 2,75 млн ₽19 июня начались продажи новой линейки Volga, а вмес
📝
Франко Морбиделли в MotoGP 2026: где его реальная проблема — не в мотоцикле, а в том, как он с ним с
📝
📝
Барселона снова всех удивила! И не только потому, что там вчера пили sangria, а потому что Форму
📝
Toyota снимет с производства спортивную модель Supra Toyota Supra нынешнего поколения будут выпускат
📝
Вторичка снова пошла вверх — и это уже не локальная аномалия, а глобальный сигнал.По данным иностран
📝
Toyota планирует построить в Китае завод для производства электромобилей LexusНовый завод в Шанхае н
📝
Toyota запретила разработчикам использовать Супру в Need for Speed Heat Сначала в компании заявили,
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Хоба
📝
https://t.me/bmw_mpower_club#bmw #mpower #bmwmpower #bmwworld #bmwmpowerclub #бмв #bimmer #bmwclub #
📝
Автодень выдался бодрый: рынок снова шевелится, прайсы на новые машины продолжают гулять, а рейтинги
📝
Заказать автозапчасти для иномарок в Сочи - sochiautoparts.ru
📝
Renault Group отчиталась о росте продаж в 2025 годуКонцерн реализовал 2 336 807 автомобилей, что на
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
Последнего видео с Кеном Блоком: вышла вторая часть Electikhana В ноябре 2022 года Кен Блок и команд
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
🛒 Товары из магазина
Весь каталог →
Летние шины Hankook
29 910 RUR
Зимние шины Sailun
11 860 RUR
Снегоход БУРЛАК Беркут 27 CS
430 900 RUB
Мотоцикл PROGASI Super Max 250 SM ENDURO
98 400 RUB
.png)
Колесный диск MAK
38 780 RUR
-(neo-klassik).jpg)
Колесный диск iFree
7 820 RUR
Летние шины Westlake
13 980 RUR
Мотобуксировщик KOIRA TR С понижающим редуктором (для болот), всесезонный. 13 л.с.
138 100 RUB
Летние шины Royal Black
4 960 RUR
Колесный диск MAK
25 020 RUR
-(neo-klassik).jpg)
Колесный диск iFree
8 740 RUR
Колесный диск iFree
13 410 RUR
Колесный диск Скад
11 080 RUR
Колесный диск Скад
15 280 RUR
Летние шины Ikon (Nokian Tyres)
5 690 RUR
Летние шины Sailun
12 460 RUR
Летние шины Pirelli
23 610 RUR
-(neo-klassik).jpg)
Колесный диск iFree
11 630 RUR
Летние шины Nankang
10 450 RUR
Зимние шины Cordiant
10 420 RUR