🚚 **В эпоху глобализации: где до сих пор крутится американский грузовик?** Редакция считает, что в мире, где

🚚 **В эпоху глобализации: где до сих пор крутится американский грузовик?**

Редакция считает, что в мире, где бренды «Американского» жира, большинство классических грузовиков теперь находятся под чужой владычицей. Однако в Америке всё ещё поджигают бритвы: производство задействовано в США почти в половине «классики» и в ключевых моделях.

🔧 **Mack, Freightliner и International** – это самые «чистые» варианты.
- **Mack 9, 10, 11** выпускается в Кентукки (North Mack, Kentucky). 600 л.с., 1890 Н·м, скорость до 105 км/ч. Тяжёлый, надёжный и без компромиссов в сборке.
- **Freightliner Cascadia** – Лаборатория технологий Питтсбурга; мощность 480–600 л.с., 1710–1890 Н·м, 10‑секундная разгрузка на подъёмах минимально.
- **International H‑ и T‑серию** они продолжают собирать в Спрингфилде, Иллинойс, по 70 000 штук ежегодно.

⚡ **Ключевые детали**
Масса задних оков 950 кг, длина 12,7 м, ширина 2,5 м. Нередко шины из‑за географии локации – отечествен

Автор @asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts