Знаете, что общего у Zagato и моего S63? Оба заставляют окружающих оборачиваться. Но если моя M5 F90 — это зве

Знаете, что общего у Zagato и моего S63? Оба заставляют окружающих оборачиваться. Но если моя M5 F90 — это зверь с дипломом юриста, то Bovensiepen Zagato — аристократ с итальянским паспортом и баварским сердцем.

Под капотом — форсированный S58, 602 л.с. и 700 Нм. Съёмный карбоновый хардтоп и удалённый сажевый фильтр сбросили 50 кг, а выхлоп наконец-то запел так, как и должен. Кузов — ручная работа Zagato: ни одной прямой линии, только скульптурные формы, которые Норихико Харада изучал как статую. Салон — Lavalina, как у лучших ALPINA. Цена — €370 000 с налогами, тираж — 99 штук, не больше 30 в год.

Да, это безумно дорого для M4. Но если смотреть на это как на штучный Zagato с баварским мотором — почти разумно. Мы в редакции считаем: это не про цифры, это про ощущение избранности.

Вопрос к вам: вы бы взяли такой эксклюзив или предпочли бы M4 CSL и сдачу на трек-дни? #bmw #zagato #s58

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club