Заметили прототип AMG-электро C-Class в Альпах — и теперь всем понятно: битва будет не «просто за аэродинамику

Заметили прототип AMG-электро C-Class в Альпах — и теперь всем понятно: битва будет не «просто за аэродинамику», а за внимание рядом с BMW M3 EV.
Судя по шпионским кадрам, седан получил более крупные тормоза, активный задний спойлер и фирменные AMG-характерные элементы (вроде вариантов бамперов AMG Line, зеркал и накладок). По слухам, в роли «сердца» может быть трёхмоторная схема — около 789 л.с., хотя точные цифры пока в тумане. При этом базовый C400 4MATIC Electric уже известен: 94 кВт⋅ч, 482 л.с., 800 Н·м, разгон до 100 км/ч за 3.9 c и до 762 км WLTP, а зарядка до 325 км за 10 минут.
Сюрприз в том, что AMG обходит «четыре выхлопные трубы» — но технологии, как обычно, заменяют звук цифрами. Риск BMW M3 EV тут в другом: конкуренты уже упаковывают идею «электро-MBUX и максимальный глянец» в дизайн с первого взгляда.
Как думаете, AMG сможет сделать EV-«эмку» харизматичнее BMW, или это снова будет «быстро, но не баварец»?

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club