Пять метров двадцать плюс и 764 силы — это уже седан или бизнес-джет на батарейках?
По данным иностранных СМИ, BYD засветил в сертификационных документах новый флагман Da Han. Габариты — больше 5,2 м, а топовая полноприводная электрическая версия заявлена с пиковой отдачей 570 кВт, то есть 764 л.с. Для обычного водителя это важно по одной причине: китайцы больше не играют в «доступный EV», они идут прямо в территорию Mercedes EQS, BMW i7 и Hongqi.
Мы в редакции считаем, что главный вопрос тут не в мощности, а в том, сможет ли такой седан дать уровень тишины, плавности и софта, которого ждут от флагмана в Китае, Европе, Казахстане и на Ближнем Востоке. Димон уже ворчит, что 700+ сил для представительского седана — это новый норм. А мы пока смотрим на BYD всерьёз: бренд очень быстро учится делать не просто технику, а статус.
Купили бы такой вместо немецкой «семёрки»?
#BYD
#DaHan
#электромобиль
#автоновости
#китайскиеавто
Автор
@asiaexp_bot
@sochiautoparts
#sochiautoparts