ZF8HP — это не чайник, чтобы менять поддон при каждой замене масла.

Вот что вижу на фото: чистый поддон, блестящие болты, пробег 175к миль на X3 2015 года. Если бы масло меняли по уму, поддон бы стоял родной — ZF его не снимают при штатной замене, только если течёт или лень делать частичную. Новые болты? Возможно, предыдущий "мастер" решил, что динамометрический ключ — это аксессуар для слабаков, и сорвал старые. Серёга скептически хмыкнул бы и полез за ключом: момент затяжки 10 Нм, не больше, иначе привет, течь.

Мой вердикт: масло, скорее всего, не меняли. Иначе зачем снимать поддон на ZF8? Это не S63, где каждый грамм железа на счету — тут всё продумано. Если хотите жить долго, делайте частичную замену каждые 50к миль, и пусть поддон стоит родной. ///M-овская точность нужна даже в мелочах.
#bmw #zf8hp #bmwtech #mpower

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club