E30 M3 — это тот редкий случай, когда BMW не просто «сделала мощнее», а построила машину под правила гоночной

E30 M3 — это тот редкий случай, когда BMW не просто «сделала мощнее», а построила машину под правила гоночной омологации. Под капотом у неё жил 2.3-литровый рядный четырёхцилиндровый S14B23: атмосферник с отдачей примерно от 192 до 238 л.с. в зависимости от версии, и характером, который до сих пор заставляет баварцев улыбаться. Выпуск растянулся с 1986 по 1991 — и за эти годы E30 M3 успела стать эталоном «маленькой, злой и правильной» ///M.

Для владельцев BMW это больше, чем ретро-легенда: E30 M3 фактически закрепила саму философию M-дивизиона — Motorsport сначала, гражданка потом. Если S63 в F90 Comp — это про момент и бешеную тягу, то S14 — про эмоции на высоких оборотах и ощущение, что газ связан с сердцем. Мы в редакции считаем, что именно поэтому E30 M3 до сих пор в разговорах с S58 и N55/ B58 всплывает как эталон «драйверского» драйва: мало компромиссов, много смысла и никакой «маркетинговой магии».
#bmw #bmwm #mpower #e30m3

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club