Новый X5 — это уже не просто баварец, а швейцарский нож на колёсах. Пять силовых установок, включая водород и 800V элект

Новый X5 — это уже не просто баварец, а швейцарский нож на колёсах. Пять силовых установок, включая водород и 800V электрику, в одном кузове. BMW окончательно решила: пусть конкуренты выбирают между электричеством и ДВС, а мы — всё сразу.

Спартанбург уже вовсю тестирует прототипы пятого поколения X5. В гамме — iX5 с 6-м поколением eDrive (144 кВт·ч батарея, 578 л.с.), дизель и бензин с 48V-гибридами, PHEV на 490 л.с., и — сюрприз! — водородный iX5 Hydrogen к 2028-му. Да, тот самый, с плоскими баками из углеволокна, которые не крадут багажник и вписываются в общую линию сборки. Инженеры даже хвастаются, что водородную версию можно собирать на той же конвейерной ленте, что и обычный X5. Экономия на спичках? Нет, экономия на логистике и унификации — вот что такое настоящий немецкий прагматизм.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club