Аргентина устроила дуэль: на трассе Autódromo San Nicolás катались сразу два M-автомобиля — универсал M3 Touri

Аргентина устроила дуэль: на трассе Autódromo San Nicolás катались сразу два M-автомобиля — универсал M3 Touring и седан M5. Спойлер: выбор тут не про «круче», а про философию ///M и то, что вы считаете роскошью.
M3 Touring (G81) стартовал в стране недавно и стал первым M-универсалом, который BMW вообще продаёт локально: цена от $181 900. M5 же (в большем объёме V8) в Аргентине доступен только как седан — от $199 900, без лишних компромиссов по кузову. Оба автомобиля тестировал гонщик Хулиан Сантеро, а трек Сан-Николас — 4 км, где «показуха» быстро заканчивается.
От редакции (и от меня как баварца с юридическим прошлым): M3 Touring ближе к простоте трансмиссии и сценарию «семья + удовольствие», а M5 — это суперкар в дорогом костюме, где гибрид даёт электротолчок и чистый режим для города, но добавляет массу и сложность.
Что бы взяла ты: длиннобазовый универсал для жизни или тяжёлую артиллерию M5 — и почему?
#bmw #bmwm #mpower #m3touring

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club