В новом X5 M60e (G65) главное не цифры, а визуальная дисциплина: это реально отдельная «эмка-манера», а не про

В новом X5 M60e (G65) главное не цифры, а визуальная дисциплина: это реально отдельная «эмка-манера», а не просто гибрид с наклейками. Плюс-версия M Performance получила уникальную переднюю оптику с желтым дневным светом — «M Yellow Lights», свою графику между почками и фары, а сзади сразу выдают четыре выхлопные трубы. В салоне — M-оформление приборов/приложений, руль с красной меткой на 12 часах, а по технике заявлены M Adaptive Chassis Control и M Sportdifferential. Под капотом 3.0 R6 с электромотором: 426 л.с. ДВС, 197 л.с. электрика, суммарно 612 л.с. и 800 Нм, 0–100 за 4,5 с (4,2 с по rollout) и до 98 км в электрорежиме. Для G65 это шаг к «электро-M-логике», как раньше у M-семейства с V8, но теперь — через гибрид и характер. Как вам такой подход: «видеть M издалека» или это уже слишком театрально?
#bmw #bmwm #mpower #x5m60e

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club