Новые данные по BMW M3: электрическое поколение получит мощность, почти вдвое ниже, чем у прототипа, а бензино

Новые данные по BMW M3: электрическое поколение получит мощность, почти вдвое ниже, чем у прототипа, а бензиновый экземпляр останется в продажах. Мы разобрались в технических нюансах и готовы поделиться, чем это стоит для владельцев поэтичных мощностей.

В пресс-релизе BMW сообщила, что iM3 будет оснащён гибридной силовой установкой на основе 1 000 л. с. (≈ 746 с. и 1 800 Н·м) вместо 1 341 л. с. и 2 800 Н·м, которые демонстрировал прототип на испытательном треке. По нашему мнению, такой шаг связан с необходимостью соблюдения строгих экологических норм и оптимизации диапазона. Однако это не означает, что iM3 станет «умалённой» в гоночном смысле: электромоторы обеспечат мгновенный крутящий момент, а 0‑100 км/ч в 3,9 с остаётся в зоне M‑корпуса.

⏱ При этом бензиновый M3, продолжающий использовать атмосферный 3,0‑литровый B58 (382 л. с. , 530 Н·м) в комплектациях 330i и 440i, не будет отменён.…

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club