Прекращайте ныть, что электромобили — это «недальнобойные табуретки». BMW iX5 выходит на сцену, и, судя по утечкам, он способен утереть нос многим «батарейным» гигантам. Новый электрический SUV от баварцев обещает реальные 600+ км по WLTP — без компромиссов по динамике и с тем самым ///M-характером, за который мы любим бренд.

Но вот что греет душу: дизель никуда не делся. Да, вы не ослышались — для тех, кто не готов к зарядным станциям и хочет проехать от Москвы до Питера на одном баке, M57 или B57 в обновлённом iX5 (или его «обычной» версии) всё ещё доступен. Инженеры Мюнхена, видимо, решили: «Доктор Ван Дамм пусть переворачивается на своей коробке от S63, а мы сделаем выбор для каждого».

Мой вердикт? iX5 — это не просто смена поколения, это смена парадигмы. Если они смогли упаковать такую батарею и сохранить драйв, то Audi и Mercedes пора серьёзно пересматривать свои чертежи. А дизель — просто акт уважения к традициям. Или к здравому смыслу.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club