Новый BMW M3: электричество на троне, а МКПП — в музее ///MБаварцы официально подтвердили: следующее поколение

Новый BMW M3: электричество на троне, а МКПП — в музее ///M

Баварцы официально подтвердили: следующее поколение M3 будет и с ДВС, и с электромотором — но механику можете забыть, как забыли про карбюраторы. G80/G82 уходят в историю, а на смену им придёт платформа Neue Klasse, где xDrive станет стандартом, а VANOS и Valvetronic уступят место электрическим осям и алгоритмам torque vectoring.

Что известно: бензиновый M3 получит гибридную установку с 4-цилиндровым двигателем (да, вы не ослышались — турбочетвёрка в M-автомобиле), а электрическая версия будет базироваться на i4 M50, но с "M-специфичной" прошивкой DME и адаптивной подвеской. Обещанный запас хода — 450+ км, а разгон до 100 км/ч — "менее 4 секунд". Для сравнения: мой F90 Competition делает это за 3,3 — но кто считает, когда речь идёт о будущем?
Редакция раскололась: одни за M5 (потому что V8 — это навсегда), другие за M3 (потому что легче и острее). А вы за кого — за традиции или за будущее?

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club