«Мощность — не главное». Слышали это от каждого маркетолога, но когда так говорит глава динамики BMW M, это зв

«Мощность — не главное». Слышали это от каждого маркетолога, но когда так говорит глава динамики BMW M, это звучит иначе. Кристиан Карг в интервью Auto Express прямо заявил: электрический M3 (ZA0) не гоняется за циферками на бумажке. И мы верим.

Ожидаемая мощность серийной версии — 800–850 л.с. Это заметно ниже «тысячи» и уж тем более слухов про 1500 сил. Но платформа с четырьмя моторами теоретически способна выдать до 1341 л.с. Куда денут запас? Правильно — CS или CSL через пару лет, как это было с XM Label Red.

Главное для M-инженеров — чтобы электромобиль весом тяжелее любого бензинового M3 всё равно чувствовался лёгким и отзывчивым на Нюрбургринге. Удержание мощности при разряде батареи и точность отклика — вот что реально отличает настоящую M-модель от китайских электросуперкаров с рекордными цифрами в таблице.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club