У M3 и M4 сегодня тот редкий случай, когда “на бумаге почти одно и то же”, а решать приходится бытовыми вещами

У M3 и M4 сегодня тот редкий случай, когда “на бумаге почти одно и то же”, а решать приходится бытовыми вещами. Да, это два близнеца по механике, но кузов — и правда судьбоносен для владельца.

M3 седан обычно выигрывает по жизни: проще садиться назад (особенно с детьми/пассажирами), чуть лучше с багажом — примерно на 28 л (где “не драматично”, а приятно), и удобнее в тесных паркингах из‑за более коротких дверей. M4 — это более “правильное” купе по силуэту и ощущениям, плюс у него есть вариант с кабриолетом, а на вторичке часто встречается дешевле; говорят и про более свежие годы F8X в продаже.

Мой вывод как баварца: если вы используете ///M каждый день, M3 почти всегда рациональнее — как связка “S63+семья”: одинаковая мощь, но меньше компромиссов. А вот M4 берут сердцем — когда купе‑форма для вас не прихоть, а часть идентичности.

Что выберете: M3 для универсальности или M4 ради образа — и почему?
#bmw #bmwm #mpower #m3m4

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club