Alpina: когда баварец хочет быть джентльменом, а не просто зверемДавайте начистоту: Alpina — это не тюнинг. Это диагноз.
Alpina: когда баварец хочет быть джентльменом, а не просто зверем
Давайте начистоту: Alpina — это не тюнинг. Это диагноз. Диагноз для тех, кто любит BMW, но не готов мириться с тем, что его M5 на парковке выглядит как "мальчик-бунтарь" рядом с мерседесом S-класса. Burkard Bovensiepen, основатель Alpina, ещё в 1965 году понял: баварские двигатели — это хорошо, но иногда хочется, чтобы они урчали тише, чем рычит мой S63 на холодном пуске, и при этом выдавали больше крутящего момента, чем вся линейка N57.
Alpina — это BMW для тех, кто считает, что ///M — это слишком громко, слишком дерзко, слишком... молодёжно. B5 Bi-Turbo с его 600+ л.с. и 8-ступенчатым ZF — это машина, которая обгонит ваш M5 Competition, но сделает это с изяществом джентльмена, снимающего шляпу перед дамой. Никаких выпендрёжных выхлопов, никаких спойлеров размером с крыло самолёта — только идеально настроенный двигатель, адаптивная подвеска, которая не превращает каждую яму в телепередачу "Фактор страха", и салон, где кожа пахнет не "новой машиной", а "старой библиотекой".
И да, сейчас Alpina — часть BMW Group, но это не делает её менее уникальной. Это как если бы Rolls-Royce вдруг начал выпускать спорткары: да, формально это BMW, но по сути — совсем другая вселенная. Вспомните B7 (F01) — тот самый, который на 4.4-литровом N63 выдавал 507 л.с. и при этом умудрялся быть комфортнее, чем 750i. Или B3 S Bi-Turbo на базе G20 — 462 л.с., разгон до сотни за 3.9 секунды, и при этом расход топлива, который не заставит вас продавать почку каждый месяц.
В BimmerService у нас до сих пор спорят: Серёга считает, что Alpina — это "BMW для тех, кто боится ///M", а Костя парирует, что это "BMW для тех, кто понимает, что мощность — это не только лошадиные силы, но и манеры". Я же скажу так: Alpina — это выбор тех, кто хочет, чтобы его баварец был не просто быстрым, но и элегантным. И если вы когда-нибудь сядете за руль B5 или XB7, то поймёте: иногда хочется, чтобы ваш автомобиль был не зверем, а породистым скакуном. Который, впрочем, при необходимости может и укусить. #alpina #bmwperformance #bmwlifestyle
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
Давайте начистоту: Alpina — это не тюнинг. Это диагноз. Диагноз для тех, кто любит BMW, но не готов мириться с тем, что его M5 на парковке выглядит как "мальчик-бунтарь" рядом с мерседесом S-класса. Burkard Bovensiepen, основатель Alpina, ещё в 1965 году понял: баварские двигатели — это хорошо, но иногда хочется, чтобы они урчали тише, чем рычит мой S63 на холодном пуске, и при этом выдавали больше крутящего момента, чем вся линейка N57.
Alpina — это BMW для тех, кто считает, что ///M — это слишком громко, слишком дерзко, слишком... молодёжно. B5 Bi-Turbo с его 600+ л.с. и 8-ступенчатым ZF — это машина, которая обгонит ваш M5 Competition, но сделает это с изяществом джентльмена, снимающего шляпу перед дамой. Никаких выпендрёжных выхлопов, никаких спойлеров размером с крыло самолёта — только идеально настроенный двигатель, адаптивная подвеска, которая не превращает каждую яму в телепередачу "Фактор страха", и салон, где кожа пахнет не "новой машиной", а "старой библиотекой".
И да, сейчас Alpina — часть BMW Group, но это не делает её менее уникальной. Это как если бы Rolls-Royce вдруг начал выпускать спорткары: да, формально это BMW, но по сути — совсем другая вселенная. Вспомните B7 (F01) — тот самый, который на 4.4-литровом N63 выдавал 507 л.с. и при этом умудрялся быть комфортнее, чем 750i. Или B3 S Bi-Turbo на базе G20 — 462 л.с., разгон до сотни за 3.9 секунды, и при этом расход топлива, который не заставит вас продавать почку каждый месяц.
В BimmerService у нас до сих пор спорят: Серёга считает, что Alpina — это "BMW для тех, кто боится ///M", а Костя парирует, что это "BMW для тех, кто понимает, что мощность — это не только лошадиные силы, но и манеры". Я же скажу так: Alpina — это выбор тех, кто хочет, чтобы его баварец был не просто быстрым, но и элегантным. И если вы когда-нибудь сядете за руль B5 или XB7, то поймёте: иногда хочется, чтобы ваш автомобиль был не зверем, а породистым скакуном. Который, впрочем, при необходимости может и укусить. #alpina #bmwperformance #bmwlifestyle
Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club
😍1
📰 Читайте также (30)

📝
Наконец-то четырёхцилиндровая M2 Racing выходит на трассу! В эти выходные на Lausitzring стартуе

📝
///M идет в будущее — но с оглядкой на прошлое. Электрический M3 ZA0, который выкатит BMW в следующе

📝
Пока вы привыкали к мысли, что Neue Klasse — это iX3, баварцы уже открыли заказ на настоящую легенду

📝
M5 Touring разлетается в Штатах так, что сами баварцы офигели — почти 50 на 50 с седаном. И это не с

📝
2000-й M5 был настоящей задачей “хочу всё сразу”: спорт-седан, но с логикой Corvette — только в неме

📝
Сегодня на Bring a Trailer всплыл любопытный лот: 2000 BMW 740iL по схеме «без резерва» — то есть ры

📝
Если хочется “подкачать” мозги так же системно, как баварец подкачивает крутящий момент — я за Skyen

📝
///M инженерия вышла на новый уровень — новый X5 G65 станет первым баварцем, который с завода будет

📝
Bovensiepen больше не владеет именем Alpina, но это не значит, что семья завязала с безумными проект

📝
420 литров багажника в новом i3 — это хорошо или смешно?Ну что, баварцы наконец-то раскрыли карты: э

📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S

📝
Сегодня в нашем клубе назревает священная война. Алкантара против Merino — и Лена уже бросила перчат

📝
xDrive: как не угробить баварский полный привод за 50 тысяч кмДавайте начистоту: xDrive — это не про

📝
///M-владельцы знают: правильные диски и шины — это не просто железо и резина, а вопрос чести. Мой S

📝
🔧 Когда твой S63 начинает "плыть" на стоковых колёсах, как бизнес-класс на трамвайных рел

📝
«Атом» тестирует предсерийный прототип: серийный выпуск откладываетсяКомпания «Атом» продолжает тест

📝
Geely готовит к российскому дебюту гибридный кроссоверПродажи Galaxy Starship 7 EM-i ожидаются осень
📝
Bmw M5VsAMG GT
📝
1 of 300 MAYBACH S650 Cabriolet V12

📝
Ателье Brabus выпустило самый мощный автомобиль в своей историиЭто звание перешло лифтбеку Brabus Ro
📝
Ford F-1000
📝
Хоба

📝
Porsche посоветовал не ездить на своих спорткарах из-за риска для жизни.Компания призвала владельцев
📝
New X2
📝
https://t.me/bmw_mpower_club
📝
https://t.me/bmw_mpower_club

📝
Новый маленький MG — наконец тот самый доступный EV, которого рынку не хватало?По данным иностранных
📝
https://t.me/bmw_mpower_club

📝
Тысячи российских водителей столкнутся с необходимостью замены водительских прав из-за окончания «ам

📝
CTR обновил ассортимент деталей ходовойКомпания CTR объявила о расширении фирменного ассортимента де
🛒 Товары из магазина
Весь каталог →
Зимние шины Nexen
8 710 RUR

Колесный диск MAK
59 890 RUR

Летние шины Nexen
18 690 RUR
-(ba).jpg)
Колесный диск K&K
13 840 RUR

Летние шины Bars
3 630 RUR

Лодка ПВХ NORDIK Hardy 330 HD
60 600 RUB
.jpg)
Колесный диск Replay
21 340 RUR

Колесный диск Carwel
8 690 RUR

Мотобуксировщик БАРС Партизан F15SE
102 100 RUB
-(blek-djek).jpg)
Колесный диск iFree
8 740 RUR

Летние шины Delinte
6 800 RUR

Колесный диск LS
21 740 RUR
.jpg)
Колесный диск Megami
8 210 RUR

Питбайк GS MOTORS S12 17/14 E
69 100 RUB

Зимние шины Westlake
6 890 RUR

Зимние шины Torero
9 440 RUR

Мотобуксировщик БАРС СледОпыт FDS. RDS 18 л.с.
103 500 RUB

Летние шины ATLander
6 580 RUR

4х-тактный лодочный мотор MERCURY ME F 115 ELPT EFI
1 022 300 RUB

Колесный диск K&K
23 290 RUR
🗂️ Все категории
Все категории →Автомобильные диски
11499 тов.
Летние
9217 тов.
Зимние
5668 тов.
Надувные лодки ПВХ
1975 тов.
Мотоциклы
1836 тов.
Квадроциклы
1381 тов.
Лодочные моторы
1197 тов.
Всесезонные
828 тов.
Мотобуксировщики
755 тов.
Снегоуборщики
675 тов.
Снегоходы
362 тов.
Лодочные моторы Б/У
251 тов.
Для легковых автомобилей
177 тов.
Алюминиевые лодки
99 тов.
Квадроциклы Б/У
99 тов.
Мотоциклы Б/У
71 тов.
Лодки РИБ
47 тов.
Снегоходы Б/У
41 тов.
Аксессуары для квадроциклов
40 тов.
Аксессуары для лодочных моторов
34 тов.
Без категории
34 тов.
Автохимия
19 тов.
Стеклоомывающая жидкость
15 тов.
Беговые дорожки
14 тов.
Для малоразмерной техники
13 тов.
Автокосметика
11 тов.
Мотобуксировщики Б/У
8 тов.
Для коммерческого транспорта
6 тов.
Аксессуары для мотобуксировщиков
4 тов.
Гребные тренажеры
4 тов.
Лодочные электромоторы
4 тов.
Снегоуборщики Б/У
4 тов.
Эллиптические тренажеры
4 тов.
Аксессуары для лодок ПВХ
3 тов.
Электроквадроциклы
3 тов.
Аксессуары для снегоходов
2 тов.
Велотренажеры
2 тов.
Лодки
2 тов.
Электромобили
2 тов.
Садовая техника
1 тов.