Тяжелый, гибридный, спорный — и всё равно единственный в своём роде. G99 M5 Touring на этой неделе снова оказался у нас

Тяжелый, гибридный, спорный — и всё равно единственный в своём роде. G99 M5 Touring на этой неделе снова оказался у нас в руках, и знаете что? Он реально цепляет.

Да, снаряженная масса заставляет хейтеров писать гневные комментарии, а гибридная система S68 добавляет сложности. Но после недели за рулём я вспомнила главное: M5 Touring — это универсал, который умеет всё. Подвеска в Comfort едет мягче, чем у многих современных M-моделей, а Sport-режим не вытряхивает душу даже на разбитом асфальте. И да, 717 сил и 1000 Нм момента — это не просто цифры, это ощущение, что под капотом сидит зверь, который только делает вид, что спит.

Отдельный респект — практичность. Грузовой отсек с полноценной дверью, низкий порог, огромный проём. Вы просто не поймёте, насколько удобнее универсал, пока не загрузите в него чемоданы. И звук S68 — он никуда не делся, гибридные моторчики не испортили баритон V8.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club