Официально: G65 X5 — первый баварец, который родился универсалом. Не в смысле кузова, а в смысле платформы. Один кузов —

Официально: G65 X5 — первый баварец, который родился универсалом. Не в смысле кузова, а в смысле платформы. Один кузов — пять вариантов силовых установок: бензин, дизель, PHEV, чистый электромобиль и… водород. И это не попытка впихнуть батарейку в бензиновую тележку, как любят делать конкуренты. Инженеры заявляют: точки крепления подвески идентичны для всех версий, а багажник одинакового объёма — это был адский квест по компоновке.

Электрическая версия iX5 получит батарею на 144 кВт·ч с архитектурой 800 В — это рекорд для BMW. Новый блок управления Heart of Joy обещает в десять раз более быструю реакцию на педаль газа. А ещё инженеры вынесли амортизатор за пределы пневмобаллона на задней оси — мелочь, а комфорт вырастет серьёзно.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club