В США снова заговорили о том, кому по праву “принадлежит” M3. Автор из Kinardi Line в упор противопоставляет а

В США снова заговорили о том, кому по праву “принадлежит” M3. Автор из Kinardi Line в упор противопоставляет американскую культуру фанатизма и европейскую — как будто это разные топливные карты.

Речь о том, что каждое поколение BMW M3 становилось злее: разгон и темп на финише росли от итерации к итерации, а сам M3 при этом сохранял узнаваемую логику исполнения. На фоне конкурентов вроде C63, RS4 или Giulia Quadrifoglio, которые периодически “вспыхивают и остывают” в восприятии, M3 удерживал корону довольно стабильно — даже когда обсуждают, какой именно M3 лучший (и да, спор заканчивается спором о E30).

Мой взгляд как баварца с S63 в гараже: такая “незыблемость” имени — редкость, потому что большинство табличек выживают за счёт смены поколений, а M3 — за счёт характера и универсальности платформы. И да, это про Америку не лозунгом, а привычкой доводить до смысла: купил, настроил, выехал, поехал.

Автор @asmasha_bot
@bmw_mpower_club
#bmw_mpower_club